Proovedores online China, ¿cuál elegir?

Aunque Atlas Overseas se encarga de vuestras compras a China en grandes cantidades (desde la negociación del producto hasta dejar el contenedor en vuestras puertas), vamos a echarle un vistazo a los mayores proveedores online China en función de su disponibilidad económica.

1.- Alibaba

Como no podía ser de otra manera, Alibaba, la empresa de Jack Ma, sigue ostentando el primer puesto. Su capitalización bursátil (es decir, el precio por acción en un momento dado multiplicado por el número de acciones en circulación) es de la friolera de casi 233 millones de dólares americanos.

No contentos con ello, es la tercera empresa en Internet más grande del mundo. Es superada sólo por Apple y Google, y por encima de Facebook.

2.- Tencent

Por debajo de Facebook está Amazon. Y por debajo de Amazon está Tencent Holdings Limited, un conglomerado chino que provee de servicios de internet, móviles y de publicidad online (entre otros servicios que se pueden comprar en China), siendo el líder mundial en ello y la sexta empresa en Internet más grande del mundo, sentándose en un cómodo puesto por encima de eBay. Su capitalización bursátil está por encima de los 190 millones de dólares y la dirige su propio fundador, Ma Hualeng.

Si no os suena el nombre de Tencent, quizá nos suene QQ, su producto más conocido y la aplicación de mensajería más usada del mundo, con 829 millones de cuentas que se desactivan si no son usadas en más de un mes.

3.- Baidu

El famosísimo buscador chino es la octava empresa en internet más grande del mundo, por debajo de eBay. Además de servicios de buscador, ofrece servicios de foro. Es una wikipedia china creada por ellos mismos y en constante expansión. Ofrece servicios de posicionamiento previo pago, y servicios de publicidad online al estilo de Google Adwords. La dirige Robin Li  y su capitalización bursátil es de 71.6 millones de dólares americanos.

Con todas estas alternativas de proovedores online China, ¡luego diréis que no tenéis alternativas a eBay, Google y Microsoft!

Una reunión llena de contenido

El intercambio turístico y la cooperación entre ambas naciones fueron la base de un memorándum firmado entre China e Italia este pasado viernes en el Pabellón de China en la Expo de Milán.

Los representantes provinciales de Gansu, Ningxia, Qinghai, Henan, Shandong y la mismísima Shanghai firmaron el memorándum junto a diez de las mayores regiones de Italia, desde Lombardía (cuya capital es la propia Milán) hasta la Toscana y Sicilia.

El evento coincide con el 45 aniversario del establecimiento de los lazos diplomáticos entre ambas naciones.

El memorándum incluye políticas que fomenten la interacción entre los pueblos, proporcionen apoyo mutuo, organicen sesiones de entrenamiento de personal así como tecnologías de la información en varios campos.

Una ruta que va como la seda

No obstante, esta firma está fuertemente ligada con las iniciativas de la nueva Ruta de la Seda presentadas por el presidente Xi Jinping. El objetivo de la Ruta de la Seda, por supuesto, es incentivar el transporte de mercancías y personas, de modo que las construcciones, inversiones, comercio y los intercambios tanto económicos como culturales queden asegurados entre China (en este momento la segunda mayor economía del mundo) y Europa.

En 2014 el número de turistas chinos viajando fuera de la nación se incrementó en un 19.5% con respecto al año pasado, alcanzando el número de 109 millones de personas, siendo la primera vez en la historia que tantos turistas deciden salir de su nación.

Estos turistas son, y no importa cómo se mire, amigos, un público que elige dejar de comprar en China para comprar en los países de destino, lo que equivale a una mayor demanda, y por tanto más dinero circulando por nuestras economías, número que se espera creciente en un futuro próximo debido al aumento de salarios en la nación.

¿No deberíamos fomentar nosotros también eso?. En Atlas Overseas nos dedicamos a ayudar a nuestros clientes en la Importación de productos desde China y la fabricación de productos en China, iniciativas así ayudarían a todos lo empresarios españoles con intereses en la región.

Ahorro en los impuestos

En el primer trimestre del año presente, estas empresas ahorraron 24 billones de yuanes en impuestos gracias a políticas estatales que las favorecen, según la Administración Estatal de Impuestos china.

Esto es así porque comenzando en febrero de este año y hasta finales de 2017, el Consejo de Estado anunció que las empresas cuya base imponible anual sea menor a 200.000 yuanes (unos 32.000 euros al cambio) tendrían sus impuestos reducidos a la mitad. Anteriormente esta política se aplicaba sólo a las empresas con base imponible anual de 100.000 yuanes.

Las más de dos millones de microempresas y pequeñas empresas chinas lo han notado. Además, la suspensión del impuesto sobre el valor añadido y los recortes sobre los impuestos han ahorrado 19 billones de yuanes a 27 millones de empresas gracias a la política que estará vigente hasta finales de este año.

Para esta suspensión, es necesario que la empresa obtenga unos ingresos mensuales de menos de 30.000 yuanes. Hasta Octubre de 2014, dicho límite estaba en 20.000 yuanes.

La expansión de las políticas de impuestos preferenciales en China ha impulsado poderosamente el nacimiento y el crecimiento de las pequeñas empresas chinas, que en la actualidad son las que dan empleo a un 80% de la población urbana.

Eso significa que si vamos a comprar en China básicamente cualquier cosa, tenemos un 80% de posibilidades de ser atendidos por una empresa que se beneficia de políticas de ahorro de impuestos.

¿Cómo afectaría eso a España?

Supongamos por un momento que perdonamos la mitad de los impuestos a las PYMEs españolas durante un año.

Prácticamente todas las empresas de nuestro país, un total de 3.139.106 (aproximadamente el 99.88% del total de empresas que operan en España) son PYMEs. Eso significa que una relajación de sus responsabilidades fiscales les produciría un ahorro considerable, lo que aumentaría la cantidad de dinero disponible para empresarios y trabajadores, y por tanto, la demanda.
Al aumentar la demanda (es decir, la voluntad de adquisición así como el poder adquisitivo) se generaría más mercado, ya que éste tendría que aumentar la oferta para satisfacer la nueva demanda. Traducción: se produciría un aumento de empleo que a su vez generaría aún más demanda (como, por ejemplo, una nueva oficina que requiere de mobiliario, servicios… cosas que Atlas Overseas podría comprar en China, por ejemplo) y por tanto un impulso de nuestra economía.

Aunque tenemos nuestras dudas de que llegue a ocurrir.

La ruta daba comienzo en Chang’an (actualmente Xi’an) y se extendía a toda clase de países, desde Alejandría hasta Etiopía, pasando por los reinos hispánicos. Era, por tanto, una ruta crucial a la hora de comerciar con China.

Presidente Xi Jinping

Xi Jinping, presidente de China, se ha propuesto revivir esta ruta con nuevas medidas. Durante la cumbre del Foro de Cooperación Económica de Asia-Pacífico realizada en Beijing, el presidente anunció el establecimiento de un fondo de 40.000 millones de dólares estadounidenses para su uso en dicha ruta.

Aparte de dicho fondo, el Banco Asiático de Inversión en Infraestructura también ayudará a obtener el capital necesario para el proyecto. Con un capital autorizado de 100.000 millones de dólares estadounidenses, este banco debe estar operativo para finales de año

El cinturón terrestre une China con Europa a través de Asia Central y Rusia, pasando por el estrecho de Malaca hacia la India, Medio Oriente y África.

La unión se produce a través de vías marítimas y ferroviarias de alta velocidad. Las negociaciones están en curso con un total de 28 países dispuestos a colaborar con China en esta empresa.

A corto plazo, las consecuencias del renacimiento de la Ruta de la Seda pasan por una estandarización de las rutas comerciales entre China y 28 países más, lo que permitiría comprar en China de un modo mucho más eficiente.

A medio y largo plazo podrían suponer un impulso a todas las economías por las cuales pasa la Ruta de la Seda, ya que formarían parte de una infraestructura que les permitiría comerciar con todos los demás países que se encuentren en el camino de la Ruta.

Shi Yinhong, de la Universidad Renmin de China, señala que “Aunque el cinturón y la ruta son propuestas de China, todos los países y organizaciones son bienvenidos a participar”.

Desde Atlas Overeas permanecemos expectantes a las noticias del desarrollo de esta iniciativa.